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自从1998年成立以来，腾讯只有2005年和2012年进行过两次大规模的架构改革，每次改革前夕都腾讯都面临一场“大考”——比如IPO上市，又比如3Q大战——两次都顺利过关。然而，腾讯在2018年所遭遇的困境，可能是有史以来最严峻的一次。下图是腾讯自上市以来的股价走势，我们可以明显看到，从2018年1月至今，腾讯的股价正遭遇有史以来最大跌幅，在不足9个月的时间里，股价从最高的476.6港元一路下滑到如今的323.2港元，跌幅竟高达32%！

吉利控股董事长李书福表示：吉利控股将充分利用自身研发体系及产业布局，并Volocopter成立合资公司，助力其开拓中国市场，为用户提供最佳出行体验。除了飞行汽车，吉利围绕出行领域展开了全面的布局。包含战略投资曹操出行，与戴姆勒组建高端出行公司。从传统制造商转型为出行服务提供商，全球汽车厂正在这场全新的竞赛中百舸争游，争夺未来机遇。

2008年10月，华熙生物科技（00963.HK）在港交所挂牌上市，发行股份7800万股。9年之后，华熙生物于2017年11月花了31.29亿港元完成私有化，从港交所退市。对于退市原因，华熙生物曾发公告表示，“股价表现一直不令人满意，股价持续低迷对公司业务以及员工士气造成不利影响。” 而股价不温不火可能只是华熙生物退市的原因之一。

这台氢燃料电池汽车加一次氢仅需3~5分钟，能实现800公里以上续航里程，在海南环岛一圈绰绰有余。目前，国内仅有少数几家企业制作了用于车展的氢燃料电池样车。景柱告诉人民政协报记者，氢燃料电池汽车以其“高安全、零排放、长续航和加注快”等优点，能很好兼顾环保和便利性，被认为是未来新能源汽车的终极方向之一，市场广阔。而70Mpa氢燃料电池汽车技术，能催生煤制液态氢产业，以及液态氢的储运、加注和高压罐产业，从而带动新能源革命和高新技术转型。

红星新闻记者 王剑强 李文滔责任编辑：祝加贝[文/观察者网 徐蕾]法国总统马克龙的“北约脑死亡论”近来引起不少争论，德国总理默克尔就是质疑者之一。11月10日晚，德国举行纪念柏林墙倒塌30周年庆祝活动晚宴。《纽约时报》11月23日的报道，描述了晚宴上默克尔见到马克龙的场景。

2015年，微视产品部总经理邢宏宇离职、运营总监何钐转岗，微视甚至被直接并入了腾讯视频部门，一度被力捧的微视就这样为腾讯所抛弃。时移势易。2017年，短视频行业站在了风口之上，立足于广大农村地区的短视频App快手已经成长为估值数十亿美元的独角兽，字节跳动旗下的抖音也正吸引着一二线城市的年轻用户。